Индивидуально разработанные аккумуляторные системы для электровелосипедов
Аккумуляторы для электровелосипедов необходимо разрабатывать с учётом всей конструкции транспортного средства: характеристик двигателя и контроллера, рабочего цикла и требуемого пробега, геометрии рамы, процесса зарядки, дорожных условий, удобства использования и производственных целей. YC Batteries объединяет выбор аккумуляторных ячеек, защиту, механическую компоновку, тепловые характеристики и интерфейсы транспортного средства в единую архитектуру, разработанную под конкретный проект.
Запросить инженерную экспертизу
Проектирование аккумулятора как части транспортного средства
Пробег, масса, вибрации на дороге, воздействие брызг, фиксация, снятие, зарядка и доступ к компонентам для обслуживания взаимосвязаны. Совместный анализ этих факторов не позволяет ориентироваться только на целевые значения напряжения или ёмкости и выбрать неподходящий аккумуляторный блок.
Что необходимо учесть при разработке
Двигатель и пробег
Определите непрерывную и пиковую нагрузку, тип рельефа, полезную нагрузку, режимы помощи, целевой пробег и необходимый резерв.
Системы защиты и управления
Согласуйте защиту, измерение параметров, отображение состояния, работу контроллера и взаимодействие с зарядным устройством.
Интеграция с рамой
Разработайте корпус, направляющую, фиксатор, уплотнения, кабельные вводы и зазоры, необходимые для снятия аккумулятора с учётом конструкции транспортного средства.
Готовность к производству
Преобразуйте утверждённую концепцию в регламентированные материалы, чертежи, процессы сборки и контрольные операции.
Четыре взаимосвязанных уровня разработки
Уровень элементов и энергосистемы
Аккумуляторные ячейки и варианты компоновки оцениваются с учётом рабочего цикла, доступного пространства, массы, требований к зарядке и целевого срока службы.
Уровень защиты и интеллектуального управления
Системы защиты, измерения параметров, балансировки и отображения состояния настраиваются с учётом требований контроллера и зарядного устройства.
Механический и тепловой уровень
Фиксация, корпус, крепление, защита от внешних воздействий и пути отвода тепла формируют единую физическую архитектуру.
Уровень интерфейсов и производства
Контакты, зарядка, обмен данными, маркировка, контроль сборки и выходные проверки определяются комплексно.
Где применяется такой подход
Электровелосипеды для поездок по городу
Практичный пробег, съёмный аккумулятор для зарядки и сбалансированная интеграция с рамой.
Грузовые электровелосипеды
Повышенная грузоподъёмность, маршруты с частыми остановками и потребность в длительной помощи электродвигателя.
Транспорт для корпоративных парков
Организация зарядки, удобство обслуживания, идентификация и планирование замены аккумуляторов.
Адаптивные велосипеды
Расположение аккумулятора, органы управления и доступ к нему согласовываются с компоновкой транспортного средства.
Концепции для инженерного обсуждения
Концепция аккумуляторного блока, интегрированного в раму
Геометрия, крепление, интерфейсы и электрическая архитектура настраиваются в соответствии с требованиями проекта.
Концепция съёмного аккумуляторного блока для автопарка
Зарядка, фиксация, обращение и сервисные операции рассматриваются как единое направление проекта.
От требований к транспортному средству до серийного производства
Определение сценария применения
Определите параметры двигателя, маршрута, запаса хода, рамы, условий эксплуатации, зарядки и целевых рынков.
Разработка архитектуры
Согласуйте элементы, защиту, корпус, интерфейсы и крепления.
Проверка и доработка
Оцените согласованные критерии совместимости, зарядки, функциональности, тепловых и механических характеристик.
Планирование серийного производства
Подтвердите контролируемую документацию, сборку, контроль и управление изменениями.
Частые вопросы по проекту
Какую информацию необходимо предоставить?
Предоставьте данные о типе транспортного средства, двигателе и контроллере, маршруте, запасе хода, габаритах для установки, условиях эксплуатации, зарядке, интерфейсах и целевых рынках.
Можно ли адаптировать корпус и интерфейсы?
Да. Окончательные решения определяются геометрией транспортного средства, электрическими нагрузками, условиями эксплуатации, требованиями к сборке и обслуживанию.
Как выбирается архитектура?
Варианты сравниваются с учётом полного рабочего цикла, а не только целевого показателя энергоёмкости.
Как организуется разработка прототипов?
Объём прототипирования определяется рисками проекта и может включать проверку совместимости, интерфейсов, зарядки, функциональности, тепловых и механических характеристик.
Обсудите проект аккумулятора для электровелосипеда
Предоставьте данные о двигателе, контроллере, целевом запасе хода, габаритах рамы, способе зарядки, целевых рынках и прогнозируемом объёме.
